6月16日，慶陽(yáng)市發(fā)改委就此正面回復(fù)：銀川至西安鐵路項(xiàng)目2013年8月27日國(guó)家發(fā)改委已批復(fù)立項(xiàng)，2014年9月30日國(guó)家發(fā)改委批復(fù)可研，線路全長(zhǎng)598公里，功能定位為客貨兼顧的干線鐵路，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)雙線鐵路，時(shí)速200公里/小時(shí)，電力牽引。慶陽(yáng)境內(nèi)線路266公里，設(shè)9個(gè)站(甜水堡、環(huán)縣、曲子、馬嶺、慶城、慶陽(yáng)北、慶陽(yáng)、慶陽(yáng)南、太昌)。國(guó)家鐵路總公司于2014年10月16日批復(fù)了先期開(kāi)工的陜西茂陵至南市段、甘肅店門(mén)村大橋、寧夏吳忠南特大橋工程初步設(shè)計(jì)，慶陽(yáng)市先期開(kāi)工店門(mén)村大橋位于西峰區(qū)肖金鎮(zhèn)三不同村，投資約6528萬(wàn)元。
項(xiàng)目批復(fù)后，寧夏回族自治區(qū)再次提出了按客專(zhuān)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的訴求，鐵路總公司原則同意寧夏的訴求并安排完成了銀西鐵路調(diào)整可行性研究報(bào)告審查工作，項(xiàng)目按客專(zhuān)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，線路長(zhǎng)度664.02公里。其中慶陽(yáng)境內(nèi)271.99公里，設(shè)寧縣、慶陽(yáng)、慶城、曲子、環(huán)縣、山城(越行)、甜水堡站。
今年6月9日—11日，中國(guó)國(guó)際工程咨詢(xún)公司對(duì)銀西鐵路調(diào)整可研進(jìn)行了審查評(píng)估，確定鐵路等級(jí)為客運(yùn)專(zhuān)線，設(shè)計(jì)速度為250公里/小時(shí)、預(yù)留350公里/小時(shí)提速空間，預(yù)計(jì)今年10月份開(kāi)工建設(shè)。