【中國航天日】航天事業(yè)不容謠言中傷

圖源：國家航天局網(wǎng)站

4月24日

第六個(gè)“中國航天日”

從嫦娥奔月到萬戶飛天

從東方紅一號(hào)人造地球衛(wèi)星

到天問一號(hào)火星探測器

一代代中國人

逐夢(mèng)航天的腳步從未停止

拼版圖片，左為“東方紅一號(hào)”衛(wèi)星，右為“天問一號(hào)”探測器。圖源：新華社

前進(jìn)路上難免坎坷

但

星空之下，事實(shí)不容篡改

勿讓一些“莫須有”的謠傳

拉踩蒸蒸日上的中國航天事業(yè)

 

中國火箭擊中住宅區(qū)致500人死亡？

2016年，一段“1996年，長征三號(hào)乙運(yùn)載火箭撞山爆炸擊中住宅區(qū)，至少造成500人死亡”的視頻在網(wǎng)上流傳。一時(shí)間，各種質(zhì)疑聲音紛至沓來。

更有人武斷地認(rèn)為有關(guān)方面故意隱瞞此事，而國外媒體關(guān)于事故造成大量人員死傷的消息才是真實(shí)的。

中國航天科工集團(tuán)曾對(duì)此進(jìn)行鄭重辟謠，表示火箭發(fā)射場周圍絕不允許有家屬區(qū)或居民區(qū)存在，也絕不允許閑雜人等擅自闖入。

事實(shí)的真相是，火箭發(fā)射場地周圍根本不可能存在家屬區(qū)，所謂“500人死亡”更是子虛烏有。事故發(fā)生次日，《人民日?qǐng)?bào)》即刊發(fā)火箭發(fā)射失利消息。同年3月3日和9月12日，《人民日?qǐng)?bào)》對(duì)事故造成的傷亡數(shù)據(jù)、環(huán)境影響和失利原因進(jìn)行了詳細(xì)報(bào)道。報(bào)道顯示，事故造成六人死亡，五十七人受傷住院。

圖源：人民日?qǐng)?bào)-人民數(shù)據(jù)庫

2003年，中央電視臺(tái)制作播放的《撼天記》紀(jì)錄片更是采訪了多位當(dāng)事人，詳細(xì)展示了火箭發(fā)射失利的畫面、原因等。

1996年2月15日，長征三號(hào)乙火箭發(fā)射畫面。圖源：《撼天記》

女大學(xué)生破解了北斗密碼？

2011年，一則“一名女大學(xué)生破解北斗密碼送給美國，中國上百億投資打水漂”的消息，引發(fā)網(wǎng)民關(guān)注。之后的每一年，該則消息都會(huì)被別有用心之人拿出來炒作一番。

中國北斗系統(tǒng)難道真有如此脆弱嗎？

中國科學(xué)院空天信息創(chuàng)新研究院研究員徐穎答疑解惑表示，該女生只是破譯了北斗的民碼信號(hào)的偽碼序列。破解民碼既沒有技術(shù)難度，也不會(huì)對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生任何風(fēng)險(xiǎn)。之后，每次舊謠新傳時(shí)，就會(huì)有熱心網(wǎng)友進(jìn)行辟謠。

實(shí)際上，北斗的民碼設(shè)計(jì)和GPS、伽利略等導(dǎo)航系統(tǒng)的民碼是一脈相承的，并沒有任何特殊設(shè)計(jì)。而且民碼信號(hào)沒有加密，想要破解是沒有技術(shù)難度的。我國已在2012年公布了北斗的ICD文件，公開了民碼格式。

 

女航天員返回地球后禁止生育？

一段時(shí)間以來，“國家禁止女航天員返回地球后生育”的言論在網(wǎng)上流傳，更有甚者表示：“背后原因令人心酸，女宇航員在進(jìn)入太空后遭到了輻射，導(dǎo)致身體出現(xiàn)損傷，貿(mào)然生育的話，孩子很容易出現(xiàn)先天性缺陷。”

這則看似“有理有據(jù)”的傳言欺騙了不少不明真相的網(wǎng)友。國家真的“禁止女航天員返回地球后生育”嗎？答案當(dāng)然是否定的。航天專家龐之浩表示，雖然太空飛行會(huì)伴隨很大的風(fēng)險(xiǎn)，但并不會(huì)給女航天員的生育造成負(fù)面影響。

事實(shí)勝于雄辯，我國首位女宇航員劉洋就是最好的例證。2012年劉洋乘坐“神舟九號(hào)”飛船飛上太空，2015年她成功生育當(dāng)上了媽媽。

 

天宮一號(hào)會(huì)失控墜毀，危及地面環(huán)境及安全？

2011年天宮一號(hào)成功發(fā)射升空。2016年我國終止數(shù)據(jù)傳輸，天宮一號(hào)進(jìn)入最終返回地球階段。

自2015年起，有關(guān)“天宮一號(hào)將失控撞向地球，對(duì)地面環(huán)境及安全造成威脅”的消息就不斷被外媒炒作。

某外媒渲染的天宮一號(hào)可能墜落區(qū)，其實(shí)就是天宮一號(hào)軌道（傾角43°）的運(yùn)行地面軌跡。圖源：科普中國

實(shí)際上，這一說法毫無事實(shí)根據(jù)。在航天器受控墜落方面，我國擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和相當(dāng)高的技術(shù)水準(zhǔn)。2009年，我國遠(yuǎn)隔40萬公里，控制嫦娥一號(hào)衛(wèi)星撞擊月球“豐富海”地區(qū)。2014年，我國探月工程三期再入返回飛行試驗(yàn)器落在內(nèi)蒙古預(yù)定位置。2017年，我國控制天舟一號(hào)飛船離軌，經(jīng)過兩次制動(dòng)進(jìn)入大氣層燒毀，殘骸墜入南太平洋一處遠(yuǎn)離大陸的被稱為“航天器墳場”的深海區(qū)。

天宮一號(hào)終止數(shù)據(jù)傳輸服務(wù)后，我國對(duì)其運(yùn)行軌道仍在持續(xù)、密切的跟蹤監(jiān)視，并定期公布其軌道狀態(tài)，特別是自2018年3月14日起，每日發(fā)布天宮一號(hào)軌道狀態(tài)，保持信息公開透明。

最終的結(jié)果也驗(yàn)證了外媒的炒作純屬“杞人憂天”。2018年4月2日，天宮一號(hào)成功落入南太平洋中部的預(yù)定區(qū)域，絕大部分器件在返回進(jìn)入大氣層過程中已燒蝕銷毀。