早在北京冬奧會雪上項目首次國際測試賽期間,云頂滑雪公園的造雪和場地修整能力就曾一度在國內(nèi)外出圈。
那么,為什么冬奧會在內(nèi)的滑雪競技比賽越來越依靠人工造雪,人工造雪是“假雪”嗎?
人造雪絕非“假雪”
近年來,在溫哥華、索契以及平昌等地舉行的冬奧會均大量采用了人造雪。特別在2018年平昌冬奧會中,人造雪用量達到了總使用雪量的90%。在此次障礙追逐世界杯期間,云頂場館按照人工造雪占六成、自然降雪占四成的比例進行造雪。
1月16日,黃永斌在云頂滑雪公園進行造雪工作。圖源:人民視覺 攝影 | 胡旺
將人造雪視為“假雪”并不準確,水分子在自然界中以固態(tài)、液態(tài)和氣態(tài)形式存在,在不同的溫度條件下不斷變化,所謂造雪,只是將液態(tài)的水在低氣溫條件下轉(zhuǎn)變?yōu)楣虘B(tài)形式。
因此,造雪師常被稱為“冰雪魔術師”。用造雪師黃永斌的話說,造雪對溫度要求在0攝氏度以下,濕度最好在50%以下。他們要控制水和空氣的壓縮混合比,通過造雪機霧化噴出,在空氣中凝結成雪晶。噴灑距離越遠,雪質(zhì)才越好。
一臺造雪設備正在工作
其次,造雪機的擺放也有學問,即便是同一條雪道,每次造雪時風速、風向都要計入考慮,每隔1小時還要實地查看造雪情況。為此,黃永斌練出了“獨門絕技”,聽聽造雪設備的轟鳴聲就能判斷運轉(zhuǎn)是否正常,攥一把雪就能檢驗造雪質(zhì)量。
“散說明雪質(zhì)太干,實就是水分太大,干濕適中,雪質(zhì)最佳”。在黃永斌看來,崇禮的氣候非常適合人工造雪,出雪質(zhì)量很高。“優(yōu)質(zhì)的人工雪密度高、強度高、易塑形,是賽道用雪的上佳選擇。而且相較于天然降雪,人工雪更耐高溫。”
因此,崇禮的雪季能從頭年的11月初延續(xù)到次年的4月前后。人工造雪對雪場意義重大,舉辦滑雪賽事更是如此。
為什么一定要造雪
有人會問,冬奧會場地為什么一定要造雪,這與冬奧賽道雪量要求有很大關系。
國際雪聯(lián)文件《2022年冬奧會自由式滑雪和單板滑雪場地設計要求》指出,滑雪障礙追逐賽道需保證約71500立方米雪量,當這一數(shù)字加上融化系數(shù)后,將達到107200立方米。即使是面積較小的大跳臺賽道,也需維持至少11000立方米雪量。
這一數(shù)字,意味著我們很難全部通過天然降雪積累如此之高的雪量,而由于賽道通常建在地形復雜的山間,搬運天然雪,運輸成本太高。
河北張家口冬奧場館迎2022年首場降雪。圖源:人民網(wǎng)
即使不考慮運輸成本,就算天然降雪達到3米厚,經(jīng)過壓雪后也只能形成30厘米至40厘米的雪層,也無法達到冬奧會高山滑雪競賽所需使用的‘冰狀雪’要求。“如果總是等待大自然給我們足夠多的雪,那很可能就無法按計劃組織比賽了。”曾在國際雪聯(lián)擔任過21年自由式滑雪競賽主任的喬·菲茨杰拉德亦評論道。
因此,按照國際慣例,近年來冬奧會高山滑雪場地均使用人工方式造雪。
值得注意的是,全球雪場多數(shù)會充分考慮水資源循環(huán)利用問題。人工造雪也并非單純地消耗了水,所造之雪會再次回到自然界水循環(huán)中,如果對相應小流域善加規(guī)劃設計,融雪將大部分回流水庫之中。
譬如,國家高山滑雪中心造雪使用的水源來自兩個渠道,一是山下的天然湖泊,二是山上水源循環(huán)系統(tǒng)。雪季之后的融水以及日常接收到的雨水,都將通過賽區(qū)內(nèi)的天然溝道匯流收集至位于海拔900米的塘壩內(nèi),用于賽區(qū)綠化和下一雪季的造雪。
對于有人擔憂是否會影響當?shù)氐乃Y源和能源問題,北京冬奧組委新聞發(fā)言人嚴家蓉回應稱,從實際用水量來看,延慶賽區(qū)賽時需水量占當?shù)噩F(xiàn)用水總量的1.6%,占當?shù)厮Y源量的4‰。張家口賽區(qū)賽時需水量占崇禮區(qū)用水總量的9.8%,占崇禮區(qū)水資源量的2.8%。
人工造雪需水量有限,不會對區(qū)域用水安全和生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響。
造雪讓競技更公平
當然,除了滿足冬奧賽道雪量以及水資源再利用,很多人不知道,人造雪會讓競技更加公平。
一般滑雪者偏愛在新降下的“粉雪”上滑行。然而,與這一認知相反的是,一旦高山滑雪賽道整備完成,新的降雪反倒會成為比賽的“敵人”。
自然產(chǎn)生的新降雪、融化后重新凝結的雪、長期堆積的雪等各類雪況擁有不同的物理特性,甚至雪溫差異也會影響其性狀。為了滿足體育競技賽事的公平性,性狀穩(wěn)定對雪道而言十分重要。
美國滑雪協(xié)會《賽道專家培訓手冊》形容道:包括造雪在內(nèi)的所有工作幾乎只有一個目的,就是為了確保運動員無論出發(fā)順序,都能享受穩(wěn)定公平的賽道條件。簡而言之,這種公平條件體現(xiàn)為——雪道足夠硬。不過,將雪道變硬并非容易之事,為了方便硬化操作,賽道上的存雪本身就得具有相對穩(wěn)定的物理特性。
“雪是一種非常復雜的材料,可以說是很難處理的。”菲茨杰拉德指出,相比起物理特性更為多變的天然雪,人造雪在被壓雪、平整、注水(目的是為了形成堅硬的冰狀雪)后,更容易被整備成狀態(tài)一致的雪道。
瑞士聯(lián)邦雪與雪崩研究機構撰寫的《高山滑雪競技雪道造雪和維護指南》亦明確指出:由于人造雪具有較高的機械強度,因此最適宜用于建造雪道基層。
來源:新民周刊