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地鐵扶梯倡導(dǎo)“左行右立”?其實(shí)這個(gè)“高素質(zhì)”習(xí)慣是錯(cuò)的!

稿件來源:“新聞坊”微信公眾號(hào) 發(fā)布時(shí)間:2023-06-19 14:25:48

乘坐過上海地鐵的人一定會(huì)發(fā)現(xiàn)

自動(dòng)扶梯上

大家都習(xí)慣站在右邊

默認(rèn)左邊的通道

是留給趕時(shí)間的人通行的

經(jīng)過當(dāng)年的推廣

不少人至今覺得

“左行右立”是乘梯規(guī)則

 

在杭州市

也有人覺得這是高素質(zhì)的體現(xiàn)

還有人質(zhì)疑:

為何杭州地鐵的扶梯上

左右都站著人

 

“在杭州地鐵乘車,自動(dòng)扶梯上,左右都站著人。”近日,有網(wǎng)友提出,杭州地鐵的文明乘車還有點(diǎn)“瑕疵”,“我之前去香港等城市旅游,看到地鐵站電梯上的乘客都是靠右站立的,左邊讓有急事的人行走。這才是高素質(zhì)的文明體現(xiàn)。”

 

這位網(wǎng)友認(rèn)為,應(yīng)當(dāng)在杭州地鐵樹立“左行右立”的禮讓意識(shí)。

 

 

有這樣想法的人還不少,在杭州民呼我為平臺(tái)上,也有市民提出:“縱觀日本地鐵扶梯,行人統(tǒng)一靠某側(cè),另一側(cè)留給應(yīng)急通行。杭州地鐵已經(jīng)對(duì)先下后上做了較好引導(dǎo),但對(duì)扶梯秩序沒有任何規(guī)范或者引導(dǎo)。建議喇叭提示,或者工作人員主動(dòng)提示,行人統(tǒng)一靠右,左側(cè)給有急事的人通行。”

 

然而這真的是文明行為嗎?

上海提倡“左行右立”始于2010年上海世博會(huì)之前。作為世界盛會(huì)的東道主,上海引入已經(jīng)成為國(guó)際慣例的乘坐手扶電梯“左行右立”的文明理念,當(dāng)時(shí)的宣傳口號(hào)是“左行右立,文明上下”。

 

之后兩年,當(dāng)上海市民普遍養(yǎng)成這個(gè)習(xí)慣后,其背后的問題也逐漸暴露出來:在運(yùn)行的手扶電梯上行走存在安全隱患,自動(dòng)扶梯也會(huì)因?yàn)橹匦姆植嫉膰?yán)重不平衡而“折壽”。

 

其實(shí)早在2012年

上海地鐵已經(jīng)取消“左行右立”的規(guī)定

到了2019年,

施行了多年的“左行右立”

被徹底叫停

自動(dòng)扶梯乘梯須知中明確規(guī)定:

禁止行走或者奔跑

也就是說,沒有必要空出左邊的通道

因?yàn)榉鎏萆辖棺邉?dòng)

 

但是,無論明確過幾次

直到現(xiàn)在,

上海市民乘坐扶梯還是

習(xí)慣站在右邊

有網(wǎng)友調(diào)侃:這算是上海市民

的“肌肉記憶”吧

 

不止上海各地都不再提倡“左行右立”

 

國(guó)外開通地鐵較早的城市(如日本的東京、大阪等)提倡“左行右立”,是由于建造地鐵時(shí)未考慮在電梯旁配備樓梯,為了給趕時(shí)間的行人和特殊情況留出通道,才會(huì)如此倡導(dǎo)。

 

而包括上海、杭州在內(nèi)的許多國(guó)內(nèi)城市,綜合考慮了緊急情況下的人員疏散,扶梯附近都會(huì)單獨(dú)設(shè)立防火樓梯,趕時(shí)間的乘客可以直接走樓梯。

 

自2010年以來,香港、上海、南京等原本倡導(dǎo)過“左行右立”的地鐵運(yùn)營(yíng)方,均已改為提倡“站穩(wěn)扶牢”。

 

香港特區(qū)政府主管電梯安全的機(jī)電署,已明確指出“在扶梯上行走是危險(xiǎn)行為”。

 

日本近年來也在努力宣傳安全正確的搭乘方式,強(qiáng)調(diào)“自動(dòng)扶梯,不要走,不要跑”。

 

自2012年11月地鐵1號(hào)線開通起,杭州地鐵就一直倡導(dǎo)乘坐地鐵電扶梯時(shí)應(yīng)“手扶牢,腳站穩(wěn)”,保證乘坐安全。在2022年1月10日起施行的新版《杭州市地鐵乘車規(guī)則》,還刪除了原有的自動(dòng)扶梯“靠右站立”的規(guī)則。

 

在扶梯上行走危險(xiǎn)!

杭州市交通運(yùn)輸局相關(guān)人員表示,原規(guī)定自動(dòng)扶梯“靠右站立”,已被證明不符合乘梯安全,甚至?xí)铀俜鎏輪蝹?cè)磨損,從而增加事故發(fā)生幾率。

 

地鐵站人流量巨大,電扶梯運(yùn)行速度通常為0.65米/秒,比商超、醫(yī)院、住宅等處的電扶梯(0.5米/秒)快30%。在高速運(yùn)行的電扶梯上行走,是容易摔傷的危險(xiǎn)行為。

 

電梯相關(guān)技術(shù)人員透露:“地鐵里因乘客在自動(dòng)扶梯上走動(dòng),夾住長(zhǎng)裙、鞋子導(dǎo)致的故障不少。作為電梯企業(yè),我們提倡雙腳站在安全黃線內(nèi)、握緊扶手站好,不要走動(dòng),直至抵達(dá)。”

 

所以

自動(dòng)扶梯上的“左行右立”

可能會(huì)增加事故發(fā)生幾率

轉(zhuǎn)發(fā)提醒身邊的人

 

來源:“新聞坊”微信公眾號(hào)