國際民航日 | 坐飛機的六大誤區(qū)你知道嗎？

 

圖片來源：新華網(wǎng)

12月7日是國際民航日。飛機作為快捷、便利的出行方式之一，目前已被大眾廣泛接受和認可。但飛機機艙環(huán)境較為特殊，航空餐食、行李限制等都不同于陸路交通方式，很多關于民航的知識還未被普及。今天，中國互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合辟謠平臺為大家解讀搭乘飛機中最常見的六大誤區(qū)，幫助廣大網(wǎng)民增加對乘機知識的了解。一起來看看真相吧！

誤區(qū)一

坐飛機時可以隨意調(diào)換座位？

真相：飛機上不可以隨意調(diào)換座位。當全家一起去旅行的時候，若由于一些原因沒能坐在一起，很多旅客就想在飛機上與其他乘客調(diào)換座位。但事實上，在飛機上是不可以隨意調(diào)換座位的，因為這涉及到了一個安全問題——飛機的載重平衡。載重平衡是指一架飛機的重心位置，它對飛機的安全至關重要。旅客的座位安排方式和機上人員的走動等都是影響飛機載重平衡的因素。在飛行中，特別是在起降階段，乘客調(diào)換座位會對飛行安全產(chǎn)生不利影響。無論哪個座位被調(diào)換都會使飛機的重心發(fā)生變化，在極端情況下，甚至會影響到飛行安全。所以，從飛行安全的角度出發(fā)，旅客登機后應按照登機牌上的座位就座，不要隨意調(diào)換座位。如遇特殊情況確需調(diào)換座位，須經(jīng)機組人員判定對重心無影響后才可以進行調(diào)換。

誤區(qū)二

黑匣子是黑色的？

真相：并非如此。“黑匣子”是飛機專用的電子記錄設備之一，名為航空飛行記錄器。雖然名為“黑匣子”，但并不是依據(jù)色彩命名的，它的顏色不是黑色，而是鮮橙色或者亮黃色，并且會有醒目的熒光條。當飛機失事時，“黑匣子”會發(fā)射出特定頻率(例如37.5千赫)，相似心跳般有規(guī)則的無線電信號，“宣告”所在的方位，而其本身光彩奪目的色彩就是為了便于在空難后發(fā)現(xiàn)和辨認，以便搜索者溯波尋覓。

誤區(qū)三

在飛機上手機開飛行模式就好，不必關機？

真相：需要根據(jù)具體情況而定。2018年，中國民航局發(fā)布了《機上便攜式電子設備(PED)使用評估指南》，規(guī)定各航司可根據(jù)自身情況，陸續(xù)有序地開放使用電子設備，把以前的關機要求，改成了起降時使用“飛行模式”即可。但這并不意味著坐飛機就一定可以不關機。能否使用“飛行模式”由航空公司自行決定，經(jīng)局方審批通過后才能實現(xiàn)，并且部分老舊客機可能仍要求關機。哪怕航司允許旅客全程使用“飛行模式”的手機，倘若機組要求關機，也需要聽從機組人員指引，立即關機，做到尊重自己及他人生命安全。

誤區(qū)四

乘飛機時全程不可以戴耳機？

真相：該說法不準確。飛機在起飛和降落的時候不要戴耳機，而不是全程不準戴耳機。因為飛機起降階段是非常關鍵的，這兩個階段所處空域的氣流不穩(wěn)定，鳥類活動還很頻繁。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，80%的飛行事故都發(fā)生在這個空域內(nèi)。乘務員要求乘客在起飛和落地階段把耳機取下，是為了讓旅客能夠及時知曉發(fā)生了突發(fā)事件并做出適當?shù)奶幹谩４鞫鷻C的旅客對危機的反應時間，會遠遠長于正常人在常態(tài)下的反應時間，這是十分危險的。

誤區(qū)五

充電寶可以在航班上使用？

真相：不可以。飛機客艙屬于增壓環(huán)境，在飛機起降過程中，客艙壓力是變化的，會從起飛前的1個大氣壓降到巡航時的約0.6個大氣壓，降落時再慢慢增加到1個大氣壓。在這種環(huán)境下，使用充電寶會導致過熱，增加自燃概率，是非常危險的。若旁邊存在易燃物品，則后果不堪設想，因此在飛機上是嚴禁使用充電寶的。

誤區(qū)六

飛機餐做得偏咸、不夠可口？

真相：屬于正�，F(xiàn)象。飛機餐制作要經(jīng)過采購、初加工、熱廚、冷廚，再到冷藏、上飛機等多道程序，這些程序大概需要10個小時。有些乘客會覺得飛機餐有些咸，這是因為機艙內(nèi)的濕度較低，空氣干燥，而且在飛行中，周圍氣壓會發(fā)生變化，導致這種現(xiàn)象。人類的味覺與嗅覺也會因為高海拔及干燥的機艙而變得遲鈍，飛機餐的醬料及調(diào)味都相對重口，好讓味覺變得遲鈍的旅客吃得出味道。

辨明上述這些誤區(qū)后，希望廣大網(wǎng)民在乘機時遵守機組要求的基本注意事項，在保證航行安全和個人安全的前提下，在飛機上獲得更加舒適的旅行體驗。

（本文綜合自新華網(wǎng)、民航在線、“成都航空”微信公眾號等報道）

來源：中國互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合辟謠平臺